Guia definitivo para a cor do fio do reboque

Introdução aos sistemas de cor de fio de reboque

É fácil olhar para diagramas, mas se você não souber o que está vendo, não irá muito longe. É por isso que este guia irá atendê-lo quando você precisar de um lembrete do básico. O básico inclui conectar conectores de 4 pinos, 5 pinos e 7 pinos e saber o que cada cor de fio de reboque significa. Devemos observar que não existem sistemas de fiação ideais para reboques e que todos os padrões e sistemas de fiação servem a seus próprios propósitos.

Neste guia, você encontrará o conhecimento básico necessário para fazer a fiação de seu trailer e entender o que está vendo ao usar os diagramas fornecidos pelo seu fornecedor de fiação. Esses são padrões universais de fiação que funcionarão em praticamente todos os trailers; no entanto, você ainda terá que seguir os diagramas fornecidos pelo seu fornecedor. Se você deseja obter uma visão geral ampla de como cada conector funciona, siga as diretrizes apresentadas abaixo.

Fios de reboque: instalação de fio de reboque de 4 núcleos

O conector de 4 núcleos é o conector mais básico que você encontrará em todos os trailers. Este conector é o mais fácil de instalar porque você tem apenas 4 funções. Para fazer uma luz de reboque funcionar, você precisa de 4 luzes LED principais: sinais esquerdos, sinais direitos, lanternas traseiras e luzes de freio. Todas essas luzes podem ser conectadas usando um 4 fios do núcleo conector. O conector de 4 pinos é o conector mínimo que você encontrará em trailers de médio e pequeno porte.

• O conector de 4 pinos é popular com todas as formas menores de reboques, como reboques de campista, reboques de barcos pequenos, reboques utilitários e similares. Os conectores de 4 núcleos também são os “mais fáceis” de instalar em comparação com outros conectores de pinos.

Em termos de tipos de conectores, o conector “Flat” de 4 pinos é o formato de 4 pinos mais comum que você encontrará em trailers (também existem conectores redondos). Esses conectores de 4 pinos não são muito comuns em reboques grandes, mas são usados ​​principalmente em reboques estacionários menores que são leves e não possuem sistemas de freio.

4 Cores e significados do fio do reboque principal

Cada conector tem um número de fios que você precisa conectar individualmente. No caso do fio de reboque de 4 fios, as 4 cores individuais significam coisas diferentes.

• 1) A cor branca significa o solo.
• 2) A cor marrom indica luzes traseiras ou possíveis marcadores laterais.
• 3) A cor amarela indica uma luz indicadora de direção à esquerda.
• 4) A cor verde significa um sinal ou luz de direção à direita.

Fio de reboque de 5 núcleos: instalação

O fio de reboque de 5 núcleos é popular em reboques mais pesados ​​e volumosos que excederam 3000 libras de peso. Reboques acima desse limite de peso precisam ter quebras, e é por isso que você precisa dos conectores extras do fio de 5 núcleos. Embora este regulamento não se aplique em todos os estados, ainda é uma boa ideia instalar freios no trailer.

• Os cabos de reboque de 5 núcleos são usados ​​essencialmente para adicionar quebras aos pequenos reboques tradicionais. Se o seu reboque exceder um certo peso, é hora de instalar um sistema de freio.

Para instalar freios, você precisará obter um fio conector que tenha pelo menos 5 pinos (ou seja, 5 cores diferentes de fio de reboque). Enquanto o conector é idêntico ao conector de 4 pinos, o conector de 5 pinos tem outro fio azul que dá aos drivers o poder de operar os freios.

5 Cores e significados do fio do reboque principal

Cada conector tem um número de fios que você precisa conectar individualmente. No caso do conector de 5 núcleos, as 5 cores individuais dos fios do reboque significam coisas diferentes.

• 1) A cor branca significa o solo.
• 2) A cor marrom significa luzes traseiras ou possíveis marcadores laterais.
• 3) A cor amarela indica uma luz indicadora de direção à esquerda.
• 4) A cor verde significa um sinal ou luz de direção à direita.
• 5) A cor azul sugere freios elétricos ou liberação hidráulica.

Dica profissional: Se você estiver olhando para um diagrama de um soquete de 7 núcleos, porque você comprou um fio de 7 núcleos (mas você precisa apenas de 5), você pode simplesmente usar 5 pinos e deixar de fora os outros dois. O inverso também pode funcionar na prática: digamos que você tenha um caminhão com um soquete de 7 pinos, mas não queira usar os 2 pinos restantes.

Tudo o que você precisa fazer é deixá-los de fora e conectar o fio do trailer de 5 pinos, removendo 2 dos fios. Você fará a mesma coisa, mas os fios serão compatíveis com o sistema de 5 pinos do seu trailer. Os fios fazem a mesma coisa e é fácil deixar alguns fios de fora se você precisar deles nessa situação.

Fio de reboque de 7 núcleos: instalação

A fio de reboque de 7 núcleos é o maior conjunto de cabos que você pode comprar para reboques, e este cabo fornece toda a gama de serviços de luz e freio exigidos por um grande reboque. O fio de 7 núcleos pode funcionar em um trailer menor se você conectar apenas 4 ou 5 fios, mas é recomendado para trailers grandes, como trailers e o tipo de trailer em que uma pessoa pode residir tecnicamente.

• O cabo de reboque de 7 núcleos é ideal para todos os reboques grandes que possuem muitos componentes eletrônicos e precisam de sinalização adequada.
• Os fios de 7 núcleos são idênticos aos fios de 4 e 5 pinos, mas adicionam luzes de backup e energia auxiliar. O conector de 7 pinos é um pouco mais complexo, mas os princípios de conexão são os mesmos.

Os padrões industriais para cabos de reboque de 7 núcleos são os mesmos e você achará fácil intercambiar entre diferentes cabos de reboque. Os fios extras no reboque de 7 núcleos são para alimentação auxiliar e luzes de ré que não estão presentes nos conectores de 5 núcleos. Se você quiser apenas um desses, pode deixar o outro de fora. É possível deixar um desses fios em branco, dependendo de suas necessidades individuais.

Cores e significados dos fios do trailer de 7 núcleos

Cada conector tem um número de fios que você precisa conectar individualmente. No caso do conector de 5 pinos, as 5 cores individuais dos fios do reboque significam coisas diferentes.

• 1) A cor branca significa o solo.
• 2) A cor marrom significa luzes traseiras ou possíveis marcadores laterais.
• 3) A cor amarela indica uma luz indicadora de direção à esquerda.
• 4) A cor verde mostra um sinal ou luz de direção à direita.
• 5) A cor azul significa freios elétricos ou liberação hidráulica.
• 6) A cor vermelha indica alimentação auxiliar (geralmente alimentação de 12V).
• 7) A cor roxa sugere luzes de ré. Esta cor pode variar de acordo com o fabricante.

Tamanho e conexão do fio do trailer

Se você está se perguntando qual deve ser o tamanho dos fios do seu trailer, a maior diferença nos fios é o calibre. Esta é uma medida usada para indicar a potência que pode ser transmitida através de cada fio. Os tamanhos de fio mais populares para reboques são Calibre 12, calibre 14 e calibre 16. Se você precisa apenas do básico, como sistemas de luz para seu pequeno trailer, pode acabar com um pequeno fio de calibre 12 ou 14, porque os LEDs não exigem muita energia.

No entanto, para todos os conectores grandes de 5 ou 7 núcleos que exigem sistemas de freio potentes, recomendamos um tamanho de fio de bitola 12. O fio de bitola 12 é diferente no sentido de que é mais grosso e mais robusto – tornando-o mais confiável para proteger os sistemas de freio e energia auxiliar. A pequena diferença de preço justifica-se pela tranquilidade que lhe dá na estrada. No entanto, se você quiser economizar um pouco de dinheiro, sempre poderá optar por um fio de bitola 16.

Você pode estar interessado:Fio de calibre 12 - tudo sobre uso e áreas de aplicação apropriadas

Se você também estiver substituindo os sistemas de luz em seu trailer, é melhor ficar submersível CONDUZIUs que pode resistir à umidade. Embora o trailer não funcione como um barco aquático, você ainda precisa de resistência à água para resistir à umidade. Esses LEDs de proteção podem custar um pouco mais, mas valem a diferença de preço para proteger seu sistema de freio na estrada.

Cor do Fio do Reboque Significado

Todos os cabos de reboque têm 4 cabos de cores essenciais que você pode conectar da mesma maneira universal em todos os reboques grandes. Aqui estão as informações críticas que você precisa saber sobre cada fio:

1) Fios Brancos

O fio branco é o primeiro fio que você precisa conectar ao lado negativo da bateria do trailer. Este fio é chamado de fio terra/negativo e precisa ir diretamente para as luzes e quebras. Em alguns casos, o fio branco pode ser conectado à rede elétrica.

O fio branco deve ser o maior ou tão grande quanto o maior fio do conjunto de fios. A maioria dos trailers tem o fio branco conectado ao mainframe e, em seguida, o terra (com todos os acessórios conectados) é conectado a esse mainframe também. Este método é eficaz, mas os circuitos de aterramento causam muitos problemas elétricos.

A maneira ideal de passar o fio branco é conectar cada luz do solo diretamente ao branco. Essa abordagem é um pouco mais difícil, mas economiza muito trabalho de reparo mais tarde. Apenas para LEDs, um pequeno fio branco será suficiente, mas você pode precisar de um fio grande para coisas adicionais, como energia auxiliar.

2) Fios Marrons

O fio marrom é essencial para as luzes dianteiras que precisam ser ativadas quando você está na estrada. Este fio é responsável por fixar as luzes dianteiras, um pequeno segmento das lanternas traseiras e marcadores de canto. Opcionalmente, o fio marrom pode ser usado para conectar as 3 luzes centrais da parte traseira do trailer.

• Essas 3 luzes nem sempre são necessárias para trailers pequenos, mas você deve verificar com os regulamentos estaduais para ver se precisa delas. O fio marrom alimenta essas luzes enquanto o branco alimenta o solo.

Em termos de tamanho, o fio marrom não precisa ser superdimensionado e pode ser um dos menores. Como regra geral, verifique os requisitos de energia de seus LEDs para determinar o tamanho que você precisa. Se você tiver um trailer pequeno com poucos requisitos de energia, poderá usar um fio menor. Se você tiver um maior Trailer de trailerr você pode precisar de um fio marrom maior.

3) Fios Azuis

O fio azul é o fio responsável pelo sistema de freio do carro e, às vezes, pelas luzes de ré. Em alguns casos, o fio azul pode permitir que os reboques desativem os freios quando estiverem em marcha à ré (se o reboque usar freios hidráulicos). Se você quiser usar o fio azul para essa finalidade, precisará conectá-lo às luzes de ré do veículo.

Em essência, o fio azul é um fio conectado ao controlador de freio e usado para controlar o sistema de freio do reboque. Em termos de tamanho, você não deve optar por um pequeno fio azul, pois esse fio tem controle direto sobre seu sistema de freio. Um fio azul de calibre 16 é ideal e funcionará bem em tudo, desde conectores de 5 núcleos a conectores de 7 núcleos.

4) Fios Vermelhos

O fio vermelho é um fio encontrado em conectores de 7 núcleos, embora em alguns casos esse fio possa ser preto. Este fio é responsável pela alimentação auxiliar do reboque e dá acesso à alimentação positiva do veículo. A energia auxiliar é essencial para carregar as baterias do trailer, alimentar as luzes internas, alimentar os acessórios do trailer e muito mais.

O roteamento para este fio é o mais complexo porque cada trailer individual possui um método de roteamento diferente. Se o seu trailer não precisar de energia separada, você pode deixar este fio de fora. Se você usá-lo, certifique-se de adicionar uma camada extra de proteção para fusíveis curtos. Em termos de tamanho, você precisa de energia que reflita as demandas de energia do veículo para evitar drenar a bateria de energia de reboque.

Introdução aos sistemas de cor de fio de reboque

É fácil olhar para diagramas, mas se você não souber o que está vendo, não irá muito longe. É por isso que este guia irá atendê-lo quando você precisar de um lembrete do básico. O básico inclui conectar conectores de 4 pinos, 5 pinos e 7 pinos e saber o que cada cor de fio de reboque significa. Devemos observar que não existem sistemas de fiação ideais para reboques e que todos os padrões e sistemas de fiação servem a seus próprios propósitos.

Neste guia, você encontrará o conhecimento básico necessário para fazer a fiação de seu trailer e entender o que está vendo ao usar os diagramas fornecidos pelo seu fornecedor de fiação. Esses são padrões universais de fiação que funcionarão em praticamente todos os trailers; no entanto, você ainda terá que seguir os diagramas fornecidos pelo seu fornecedor. Se você deseja obter uma visão geral ampla de como cada conector funciona, siga as diretrizes apresentadas abaixo.

Fios de reboque: instalação de fio de reboque de 4 núcleos

O conector de 4 núcleos é o conector mais básico que você encontrará em todos os trailers. Este conector é o mais fácil de instalar porque você tem apenas 4 funções. Para fazer uma luz de reboque funcionar, você precisa de 4 luzes LED principais: sinais esquerdos, sinais direitos, lanternas traseiras e luzes de freio. Todas essas luzes podem ser conectadas usando um conector básico de 4 fios. O conector de 4 pinos é o conector mínimo que você encontrará em trailers de médio e pequeno porte.

• O conector de 4 pinos é popular com todas as formas menores de reboques, como reboques de campista, reboques de barcos pequenos, reboques utilitários e similares. Os conectores de 4 núcleos também são os “mais fáceis” de instalar em comparação com outros conectores de pinos.

Em termos de tipos de conectores, o conector “Flat” de 4 pinos é o formato de 4 pinos mais comum que você encontrará em trailers (também existem conectores redondos). Esses conectores de 4 pinos não são muito comuns em reboques grandes, mas são usados ​​principalmente em reboques estacionários menores que são leves e não possuem sistemas de freio.

4 Cores e significados do fio do reboque principal

Cada conector tem um número de fios que você precisa conectar individualmente. No caso do conector de 4 núcleos, as 4 cores individuais significam coisas diferentes.

• 1) A cor branca significa o solo.
• 2) A cor marrom indica luzes traseiras ou possíveis marcadores laterais.
• 3) A cor amarela indica uma luz indicadora de direção à esquerda.
• 4) A cor verde significa um sinal ou luz de direção à direita.

Fio de reboque de 5 núcleos: instalação

O fio de reboque de 5 núcleos é popular em reboques mais pesados ​​e volumosos que excederam 3000 libras de peso. Reboques acima desse limite de peso precisam ter quebras, e é por isso que você precisa dos conectores extras do fio de 5 núcleos. Embora este regulamento não se aplique em todos os estados, ainda é uma boa ideia instalar freios no trailer.

• Os cabos de reboque de 5 núcleos são usados ​​essencialmente para adicionar quebras aos pequenos reboques tradicionais. Se o seu reboque exceder um certo peso, é hora de instalar um sistema de freio.

Para instalar freios, você precisará obter um fio conector que tenha pelo menos 5 pinos (ou seja, 5 cores diferentes de fio de reboque). Enquanto o conector é idêntico ao conector de 4 pinos, o conector de 5 pinos tem outro fio azul que dá aos drivers o poder de operar os freios.

5 Cores e significados do fio do reboque principal

Cada conector tem um número de fios que você precisa conectar individualmente. No caso do conector de 5 núcleos, as 5 cores individuais dos fios do reboque significam coisas diferentes.

• 1) A cor branca significa o solo.
• 2) A cor marrom significa luzes traseiras ou possíveis marcadores laterais.
• 3) A cor amarela indica uma luz indicadora de direção à esquerda.
• 4) A cor verde significa um sinal ou luz de direção à direita.
• 5) A cor azul sugere freios elétricos ou liberação hidráulica.

Dica profissional: Se você estiver olhando para um diagrama de um soquete de 7 núcleos, porque você comprou um fio de 7 núcleos (mas você precisa apenas de 5), você pode simplesmente usar 5 pinos e deixar de fora os outros dois. O inverso também pode funcionar na prática: digamos que você tenha um caminhão com um soquete de 7 pinos, mas não queira usar os 2 pinos restantes.

Tudo o que você precisa fazer é deixá-los de fora e conectar o fio do trailer de 5 pinos, removendo 2 dos fios. Você fará a mesma coisa, mas os fios serão compatíveis com o sistema de 5 pinos do seu trailer. Os fios fazem a mesma coisa e é fácil deixar alguns fios de fora se você precisar deles nessa situação.

Fio de reboque de 7 núcleos: instalação

A fio de reboque de 7 núcleos é o maior conjunto de cabos que você pode comprar para reboques, e este cabo fornece toda a gama de serviços de luz e freio exigidos por um grande reboque. O fio de 7 núcleos pode funcionar em um trailer menor se você conectar apenas 4 ou 5 fios, mas é recomendado para trailers grandes, como trailers e o tipo de trailer em que uma pessoa pode residir tecnicamente.

• O cabo de reboque de 7 núcleos é ideal para todos os reboques grandes que possuem muitos componentes eletrônicos e precisam de sinalização adequada.
• Os fios de 7 núcleos são idênticos aos fios de 4 e 5 pinos, mas adicionam luzes de backup e energia auxiliar. O conector de 7 pinos é um pouco mais complexo, mas os princípios de conexão são os mesmos.

Os padrões industriais para cabos de reboque de 7 núcleos são os mesmos e você achará fácil intercambiar entre diferentes cabos de reboque. Os fios extras no reboque de 7 núcleos são para alimentação auxiliar e luzes de ré que não estão presentes nos conectores de 5 núcleos. Se você quiser apenas um desses, pode deixar o outro de fora. É possível deixar um desses fios em branco, dependendo de suas necessidades individuais.

Cores e significados dos fios do trailer de 7 núcleos

Cada conector tem um número de fios que você precisa conectar individualmente. No caso do conector de 5 pinos, as 5 cores individuais dos fios do reboque significam coisas diferentes.

• 1) A cor branca significa o solo.
• 2) A cor marrom significa luzes traseiras ou possíveis marcadores laterais.
• 3) A cor amarela indica uma luz indicadora de direção à esquerda.
• 4) A cor verde mostra um sinal ou luz de direção à direita.
• 5) A cor azul significa freios elétricos ou liberação hidráulica.
• 6) A cor vermelha indica alimentação auxiliar (geralmente alimentação de 12V).
• 7) A cor roxa sugere luzes de ré. Esta cor pode variar de acordo com o fabricante.

Tamanho e conexão do fio do trailer

Se você está se perguntando qual deve ser o tamanho dos fios do seu trailer, a maior diferença nos fios é o calibre. Esta é uma medida usada para indicar a potência que pode ser transmitida através de cada fio. Os tamanhos de fio mais populares para reboques são Calibre 12, calibre 14 e calibre 16 fio de conexão. Se você precisa apenas do básico, como sistemas de luz para seu pequeno trailer, pode acabar com um pequeno fio de calibre 12 ou 14, porque os LEDs não exigem muita energia.

No entanto, para todos os conectores grandes de 5 ou 7 núcleos que exigem sistemas de freio potentes, recomendamos um tamanho de fio de calibre 14. O fio de bitola 14 é diferente no sentido de que é mais grosso e mais robusto – tornando-o mais confiável para proteger os sistemas de freio e energia auxiliar. A pequena diferença de preço justifica-se pela tranquilidade que lhe dá na estrada. No entanto, se você quiser economizar um pouco de dinheiro, sempre poderá optar por um fio de bitola 16.

Se você também estiver substituindo os sistemas de luz em seu trailer, é melhor ficar submersível CONDUZIUs que pode resistir à umidade. Embora o trailer não funcione como um barco aquático, você ainda precisa de resistência à água para resistir à umidade. Esses LEDs de proteção podem custar um pouco mais, mas valem a diferença de preço para proteger seu sistema de freio na estrada.

Cor do Fio do Reboque Significado

Todos os cabos de reboque têm 4 cabos de cores essenciais que você pode conectar da mesma maneira universal em todos os reboques grandes. Aqui estão as informações críticas que você precisa saber sobre cada fio:

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1) Fios Brancos

O fio branco é o primeiro fio que você precisa conectar ao lado negativo da bateria do trailer. Este fio é chamado de fio terra/negativo e precisa ir diretamente para as luzes e quebras. Em alguns casos, o fio branco pode ser conectado à rede elétrica.

O fio branco deve ser o maior ou tão grande quanto o maior fio do conjunto de fios. A maioria dos trailers tem o fio branco conectado ao mainframe e, em seguida, o terra (com todos os acessórios conectados) é conectado a esse mainframe também. Este método é eficaz, mas os circuitos de aterramento causam muitos problemas elétricos.

A maneira ideal de passar o fio branco é conectar cada luz do solo diretamente ao branco. Essa abordagem é um pouco mais difícil, mas economiza muito trabalho de reparo mais tarde. Apenas para LEDs, um pequeno fio branco será suficiente, mas você pode precisar de um fio grande para coisas adicionais, como energia auxiliar.

2) Fios Marrons

O fio marrom é essencial para as luzes dianteiras que precisam ser ativadas quando você está na estrada. Este fio é responsável por fixar as luzes dianteiras, um pequeno segmento das lanternas traseiras e marcadores de canto. Opcionalmente, o fio marrom pode ser usado para conectar as 3 luzes centrais da parte traseira do trailer.

• Essas 3 luzes nem sempre são necessárias para trailers pequenos, mas você deve verificar com os regulamentos estaduais para ver se precisa delas. O fio marrom alimenta essas luzes enquanto o branco alimenta o solo.

Em termos de tamanho, o fio marrom não precisa ser superdimensionado e pode ser um dos menores. Como regra geral, verifique os requisitos de energia de seus LEDs para determinar o tamanho que você precisa. Se você tiver um trailer pequeno com poucos requisitos de energia, poderá usar um fio menor. Se você tiver um maior Trailer de trailerr você pode precisar de um fio marrom maior.

3) Fios Azuis

O fio azul é o fio responsável pelo sistema de freio do carro e, às vezes, pelas luzes de ré. Em alguns casos, o fio azul pode permitir que os reboques desativem os freios quando estiverem em marcha à ré (se o reboque usar freios hidráulicos). Se você quiser usar o fio azul para essa finalidade, precisará conectá-lo às luzes de ré do veículo.

Em essência, o fio azul é um fio conectado ao controlador de freio e usado para controlar o sistema de freio do reboque. Em termos de tamanho, você não deve optar por um pequeno fio azul, pois esse fio tem controle direto sobre seu sistema de freio. Um fio azul de calibre 16 é ideal e funcionará bem em tudo, desde conectores de 5 núcleos a conectores de 7 núcleos.

4) Fios Vermelhos

O fio vermelho é um fio encontrado em conectores de 7 núcleos, embora em alguns casos esse fio possa ser preto. Este fio é responsável pela alimentação auxiliar do reboque e dá acesso à alimentação positiva do veículo. A energia auxiliar é essencial para carregar as baterias do trailer, alimentar as luzes internas, alimentar os acessórios do trailer e muito mais.

O roteamento para este fio é o mais complexo porque cada trailer individual possui um método de roteamento diferente. Se o seu trailer não precisar de energia separada, você pode deixar este fio de fora. Se você usá-lo, certifique-se de adicionar uma camada extra de proteção para fusíveis curtos. Em termos de tamanho, você precisa de energia que reflita as demandas de energia do veículo para evitar drenar a bateria de energia de reboque.