Cabo ferroviário
- De acordo com a norma IEC, SAB, BS
- Retardador de chama e LSZH
- Aprovado pela SGS, BV, CCC, Rosh
- Aceitar quantidade mínima para pedido
Equipado com a rica experiência neste campo, estamos fabricando e exportando uma ampla variedade de Cabos Ferroviários. Nosso cabo ferroviário oferecido é projetado por nossa força de trabalho altamente proficiente usando matérias-primas de alta qualidade provenientes de fornecedores confiáveis do mercado.
Condutor: Cobre ou Estanhado
Isolamento: LSZH
Bainha externa: LSZH
Cor da bainha externa: Preto
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Conteúdo
O cabo ferroviário enfrenta vários desafios. Mesmo que seja a alimentação de corrente a bordo ou na base do trilho, várias tarefas de controle, transmissão de dados ou se for necessária uma rede de cabos completa - todos os cabos ferroviários são necessários. Para os mais altos requisitos de desempenho, o cabo ferroviário deve ser livre de halogênio e retardador de chama. Ao mesmo tempo, o cabo singal ferroviário deve ser capaz de evitar qualquer aumento da propagação da chama.
Breve introdução do cabo ferroviário
Os cabos ferroviários são adequados para transmitir sinais ferroviários, sinais de áudio ou circuitos de controle de dispositivos de sinal automático com tensão nominal de 500V AC ou 1000V DC e abaixo.
A bainha integrada e a bainha de alumínio têm um certo desempenho de blindagem e são adequadas para colocação em seções eletrificadas ou outras áreas com forte interferência elétrica.
As características do fio ferroviário
(1) A temperatura ambiente operacional do cabo de chuva é de -40℃~+60℃
(2) A temperatura de trabalho a longo prazo do condutor do cabo elétrico ferroviário não deve exceder +70℃.
(3) A temperatura ambiente de colocação de cabos: Cabo isolado em PVC não deve ser inferior a 0℃; cabo revestido de polietileno não deve ser inferior a -20 ℃.
(4) o raio de curvatura do cabo ferroviário: o cabo não blindado não deve ser inferior a 10 vezes o diâmetro do cabo; Os cabos blindados não devem ter menos de 15 vezes o diâmetro externo do cabo.
Fabricante líder de cabos e fios - ZW Page Cabo blindado SWA & STA De acordo com IEC e GB Padrão XLPE & Cabo PVC Aprovado pela ISO, CE, SGS
O comprimento de entrega de 500m e acima não deve ser inferior a 50% do comprimento total de entrega do cabo;
50 ~ 250m da seção curta do comprimento de entrega do cabo ferroviário não deve exceder 5% do comprimento total de entrega;
O erro de medição do comprimento do cabo de sinalização ferroviária não deve exceder ± 0.5%. Entrega de acordo com o prazo estipulado por mútuo acordo.
Projeto básico do cabo ferroviário
CABO ZW é um fornecedor global de uma ampla gama de cabos de cobre e fibra ótica para três setores econômicos principais: infraestrutura, indústria e edifícios.
Nossos cabos são usados em locomotivas, infraestrutura ferroviária, redes de energia e comunicação, automotivo, marítimo, petróleo, mineração e petroquímica, usinas eólicas, etc. Apresentaremos os tipos de cabos ferroviários.
Temos estado na vanguarda do cumprimento dos requisitos das normas ferroviárias ERTMS mais avançadas. O ERTMS requer altos padrões de desempenho EMC.
Os cabos de controle são projetados e fabricados para atender aos requisitos de EMC, com materiais especiais de isolamento e revestimento selecionados para diferentes projetos de blindagem.
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Baixa fumaça, baixa toxicidade, resistente a óleo
O setor ferroviário possui requisitos específicos para cabos utilizados em infraestrutura (túneis) e veículos (trens). Esses requisitos abrangem veículos para metrô
túneis, ferrovias, metrôs, bondes, caminhões e equipamentos de propulsão de transporte rápido em massa. BS 6853 (Reino Unido), NFF 16101 (França), DIN 5510 (Alemanha) e TS 45545-2 (Europa).
A ZW CABLE está atenta à demanda do mercado por baixa fumaça e livre de halogênio cabos ferroviários, que devem atender ao padrão de teste de baixa emissão de fumaça e baixa toxicidade do metrô de Londres BS 6853.
Eles também devem ter excelente resistência ao óleo e podem ser testados quanto à resistência ao óleo para IRM 903 a 100 graus Celsius por 7 dias consecutivos, se necessário.
Retardante de chama, resistente a UV e resistente a altas temperaturas
Além de serem de baixa emissão de fumaça e baixa toxicidade no fogo, esses cabos oferecem as seguintes propriedades
- Alta resistência à chama
– Sem emissão de gases ácidos em caso de incêndio
– Resistência ao óleo em altas temperaturas (IRM903 7 dias a 100°C)
– Faixa de temperatura de operação de – 40°C a 120°C
– Testes de intemperismo mostram 20 anos de resistência aos raios UV
– Pode ser reticulado por silano seco ou irradiação de feixe de elétrons para obter resistência a altas temperaturas
Os cabos de trem ZW CABLE podem ser projetados para operar em uma ampla faixa de temperatura de +125°C a -60°C e têm características de densidade de fumaça muito baixa, por isso são frequentemente classificados como cabos de curto-circuito.
Cabos de Energia Ferroviária e Cabos de Controle
Cabo ferroviário 450/750V
Nas subestações, a energia CA é convertida em CC 450/750 V. O cabo ferroviário pode ser usado para transferir a subestação de tração e a caixa de distribuição paralela de tração fornecida com 650/750 V CC para a via, incluindo os trilhos condutores, junções de cabos negativos e outros conexões.
Esta cabo de núcleo único deve usar alumínio multifio classe 2 ou cobre estanhado condutores, fita PETP e uma jaqueta preta CSP. O cabo do alimentador positivo normalmente consiste em 1 x 1000 mm² (alumínio), 1 x 630 mm² (cobre), e 1 x 1,000 mm² (alumínio).1 x 630 mm² (cobre) e 1 x 500 mm² (alumínio). Os cabos de alimentação negativa geralmente incluem 1×800mm² (alumínio), 1×500mm² (cobre)1×240mm² (alumínio), 1×161mm² (cobre) e 1×150mm² (alumínio).
As normas aplicáveis aos cabos ferroviários são NR/PS/ELP/21101, British BS 6360 e BS 6899, e a norma francesa RATP NF-F5525.
0.45/0.75KV de baixa emissão de fumaça e cabo de aterramento livre de halogênio
Cabos de aterramento, comumente chamados de condutores 6491B de baixa emissão de fumaça e sem halogênio, são usados em salas de comutação e relés, estações e, geralmente, onde é necessária uma proteção de aterramento eficaz.
Onde uma proteção efetiva de aterramento é geralmente necessária, este cabo ferroviário é normalmente instalado em dutos e usado em redes de energia de estações – de máquinas de venda automática de passagens, elevadores e escadas rolantes. Em conformidade com a Norma Britânica BS 7211 e EME-SP-14-026.
0.6/1KV fio de aço blindado de baixa fumaça e cabo livre de halogênio
Fio de aço blindado 0.6/1KV de baixa emissão de fumaça e energia livre de halogênio e cabos ferroviários auxiliares são usados principalmente para fornecer energia para emissores de bilhetes e escadas rolantes. Eles podem ser enterrados diretamente no solo, usados ao ar livre, dentro de casa ou colocados através de dutos de cabos.
O cabo ferroviário é usado com condutores de cobre multifios classe 2
O cabo do trem consiste em condutores de cobre multifibra Classe 2, isolamento de polietileno reticulado e armadura de arame de alumínio ou aço. O cabo ferroviário está em conformidade com o padrão britânico BS 6724 e EME-SP-14-027. Cabos ferroviários com baixo teor de fumaça e sem halogênio são usados principalmente onde há uma ameaça potencial de incêndio, fumaça e emissões de gases tóxicos em um incêndio.
Cabos Resistentes ao Fogo
Cabos resistentes ao fogo são usados principalmente em estações para pontos de ajuda pública, anúncios públicos, plataformas de anúncios de estações, televisão
monitoramento, portas de tela de plataforma, entradas e saídas, sistemas de escadas rolantes e elevadores, etc.
Ambientes especiais, como túneis para sistemas de detecção de incêndio, fornecem alerta antecipado e nenhum alarme falso. O cabo resistente ao fogo consiste em condutores de cobre maciços ou multifilares, isolamento de borracha de silicone
Blindagem em folha de alumínio (opcional) e bainha de baixa emissão de fumaça e livre de halogênio.
Alumínio cabos de força são utilizados exclusivamente para distribuição de energia para equipamentos de sinalização na via. Esses cabos de alimentação de 2 e 4 condutores consistem em condutores sólidos em forma de leque, poli reticulado.
núcleo 2 e cabo de 4 núcleos consistem em condutores sólidos em forma de leque, isolamento de polietileno reticulado ou cloreto de polivinila, fita de cobertura PETP e uma capa preta de cloreto de polivinila.
ponto de partida
Como vimos, é de vital importância usar fornecedores confiáveis ao solicitar cabos ferroviários. Se a qualidade não for uma grande preocupação, cabos baratos geralmente serão suficientes; no entanto, se o desempenho profissional for seu objetivo, considere investir em materiais mais caros. Tudo depende para que o cabo será usado e por quanto tempo ele será usado.