Cabo de reboque

  • De acordo com o padrão da série IEC 60092-3
  • Cabo Retardador de Chamas e LSZH
  • Aprovado por ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, RINA
  • Cabos marítimos de estoque grande com tamanhos diferentes
Cabo de reboque para serviço pesado

Nossos cabos de reboque são muito duráveis ​​e macios, mesmo usados ​​no inverno frio. Uma vez que a espessura da nossa bainha é mais espessa do que outras fábricas. Portanto, nossos cabos são resistentes ao atrito e podem ser movidos livremente. Também somos capazes de resistência ao óleo.

Índice analítico

O fornecimento correto e o preço correto do seu fio de reboque

Quando você quer um cabo de reboque, normalmente é para uma aplicação que terá muita mobilidade, muita tensão e torque e alta exposição aos elementos. Isso porque a fiação do trailer é um projeto significativamente diferente em comparação com a fiação de um ventilador elétrico ou uma lâmpada. Há muitos outros fatores críticos a serem considerados ao selecionar, comprar e instalar cabo de reboque.

Nosso Guia do comprador de cabos de reboque fornecerá todas as informações que você precisa saber para concluir seu projeto de fiação de reboque com sucesso. Então vamos começar!

1. Qual é o calibre do fio do reboque?

Cabo de reboque

A bitola do cabo de reboque escolhido depende do tipo de reboque e da aplicação para a qual você liga o reboque. Vamos supor que você esteja comprando um cabo de reboque para um conector RV de 7 lâminas. Normalmente, para um 7 vias conector de fio de reboque, os especialistas recomendam Fio de calibre 12 para o fio vermelho ou preto (energia), o fio branco (terra) e o azul (energia do freio). No entanto, fio de reboque de calibre 16 é o padrão mínimo recomendado para as conexões restantes, incluindo o fio marrom (luzes traseiras), o fio amarelo (virar/frear à esquerda), o fio verde (virar/frear à direita) e o cabo de reboque roxo (luz de ré).

Mas sua escolha de fiação de reboque mudará se você estiver procurando fiar um tipo diferente de aplicação. Por exemplo, se você tem um trailer de 10 pés x 35 e planeja colocar uma carga pesada nele, pode ser necessário um cabo de reboque resistente para dar suporte ao aplicativo. Como regra geral, projetos como este normalmente exigem fio de reboque de calibre 16. Mas, se o trailer for mais longo, você pode precisar de fiação de bitola ainda mais pesada - por exemplo, talvez fio de reboque de calibre 14 pode fazer o truque, ou talvez até mesmo uma especificação de calibre 12 possa ser necessária.

Passando para uma aplicação de cabo de reboque ligeiramente diferente agora. Se você tiver um trailer de 13 pés e estiver realizando um projeto como fiação para luzes de placa de licença e duas luzes de freio, o tamanho do cabo do trailer será diferente das duas aplicações anteriores. Normalmente, se você usar luzes LED, um cabo de reboque de calibre 16 deve funcionar bem.

Mas alguns tipos de luzes usam mais energia do que os LEDs, ou você pode ter mais luzes do que o trailer “típico”. Nesse caso, sua escolha de cabo de reboque também deve mudar. Neste cenário, é recomendado um cabo de reboque para serviço pesado. Em um conector de 7 vias, por exemplo, acender mais luzes do que o normal ou acender várias luzes simultaneamente exige 14/7 fio de reboque ou fio ainda mais grosso, como calibre 12/7.

2. Qual o tamanho do fio do reboque?

A vida do tamanho do fio do reboque os requisitos para uma aplicação de fiação podem diferir de outra. Isso ocorre porque o tamanho do trailer pode ser diferente, a quantidade de carga transportada pelo treinador pode ser diferente, assim como o número de luzes (ou outras funcionalidades) usadas pelo trailer. Em geral, portanto, não há resposta certa para a pergunta “Qual é o melhor tamanho de cabo de reboque?”. Reboques maiores, que transportam cargas mais pesadas e usam luzes mais potentes, podem exigir cabos de reboque para serviços pesados. Reboques de tamanho menor podem ficar bem com o uso de fio de reboque de calibre 14 ou mesmo fio de reboque de calibre 16.

Geralmente, o tamanho do cabo do reboque é medido pelo padrão American Wire Gauge (AWG). Esta é uma especificação reconhecida internacionalmente que é usada para todos os tipos de aplicações elétricas e de cabeamento, incluindo fiação de reboque. As especificações AWG usam um sistema de numeração inversa, com cabos de bitola mais leves e fios identificados por números de bitola mais alta. Por outro lado, o fio de reboque para serviço pesado tem números menores.

Portanto, sob a escala AWG, um cabo de reboque de calibre 16 é de bitola mais leve (mais fina) do que o fio de reboque de calibre 14 mais pesado (mais grosso). O tamanho do fio (calibre) que você compra também depende do comprimento de seus requisitos de cabeamento e das necessidades de suporte de carga que o cabo está suportando. Em nosso gráfico acima, por exemplo, independentemente de ser uma aplicação de cabo de reboque de 7 vias ou uma instalação de cabo de reboque de 4 fios, para um cabo de 1.8 metros de comprimento para suportar uma carga de corrente entre 15 amperes e 20 amperes, você precisará de 14 fio de reboque. Se o requisito para esse mesmo comprimento de fiação de reboque for fornecer entre 5 amperes e 10 amperes de corrente ao sistema de reboque, então um fio de bitola mais leve, fio de reboque de calibre 16, seria suficiente.

O tamanho do fio escolhido também depende da aplicação específica para a qual a fiação do reboque fornece energia. Por exemplo, todos os reboques exigem luzes, sejam luzes de freio, luzes de pisca (esquerda/direita) ou luzes traseiras. Seu trailer também pode incluir recursos como luzes de circulação e marcadores laterais, que também precisam de energia. Você também precisará de eletricidade para seus freios – seja ao acionar os freios elétricos ou, se for a frenagem hidráulica, para desativá-los ao dar ré.

O tamanho do cabo de reboque que você escolher deve levar esses fatores em consideração. Quanto mais recursos você tiver, maior será a quantidade de corrente (AMPS) que precisará fornecer. Portanto, o tamanho do fio que você compra depende desses recursos. O fio de reboque 14/7 pode funcionar com um reboque de 7 conectores com menos necessidades de energia. No entanto, você precisará de um fio de reboque resistente - talvez 10/7 ou superior, se a fiação do seu treinador pretende suportar mais necessidades de iluminação ou energia.

3. Como aterrar um cabo de reboque?

Às vezes, especialmente ao usar cabos de reboque pesados, ou ao trabalhar com um reboque exclusivo ou personalizado, pode haver um método mais “direto” para aterrar a fiação do reboque.

A abordagem mais simples pode ser primeiro fazer um furo na estrutura de metal e, em seguida, colocar um parafuso através do aro de metal e prender a fio terra no final dela. Essa abordagem funciona independentemente do tamanho do fio do reboque que você usa.

Para que ocorra um aterramento bem-sucedido, é vital prender o fio terra ao metal em um trailer, para que o fio terra permaneça continuamente em contato com o trailer.

Uma maneira de garantir que isso aconteça é primeiro conectar um terminal de anel (veja a imagem acima) ao fio terra. Em seguida, faça um furo na estrutura (estrutura metálica do reboque) onde ocorrerá o aterramento alvo e parafuse o terminal nele. Esta é a melhor prática, independentemente do tamanho do cabo de reboque usado, seja um cabo de reboque de calibre 14 ou um cabo de reboque de 2 fios, ou um condutor de 4 ou fio de reboque de 7 condutores aplicação de aterramento.

Uma palavra de cautela: para garantir o aterramento adequado do cabo do reboque, é melhor garantir que tanto a superfície quanto os fios estejam limpos e livres de graxa, sujeira ou solventes. E certifique-se sempre de fixar o terminal de anel o mais firmemente possível à superfície de aterramento com um parafuso de chapa metálica. Isso pode ser um desafio ao trabalhar com cabos de reboque para serviço pesado – mas é fundamental garantir um aterramento bem-sucedido.

4. Como instalar o fio do reboque?

O processo geral de instalação do cabo do reboque é o mesmo/semelhante para todas as aplicações, independentemente do tamanho do cabo do reboque com o qual você trabalha. No entanto, os detalhes variam quando se trata do número de conectores envolvidos na fiação do trailer.

Para instalar corretamente fio de reboque de 4 fios, você usará a seguinte codificação:

  • Solo = Branco
  • Luzes traseiras/correntes = Marrom
  • Vire à esquerda/freio = amarelo
  • Vire à direita/freio = verde

É importante observar que, ao usar o cabo de reboque de 4 fios, o conector do fio das luzes de freio à esquerda (amarelo) tem “L” nele, enquanto a conexão do cabo de reboque de curva à direita/freio (verde) é indicada por “R” no isto.

Ao usar cabo de reboque de 7 condutores, no entanto, a instalação requer algumas conexões adicionais. Por exemplo, para instalar corretamente o cabo de reboque 14/7, você seguirá inicialmente as quatro primeiras etapas especificadas para instalar usando o cabo de reboque de 4 fios:

  • Solo = Branco
  • Luzes traseiras/correntes = Marrom
  • Vire à esquerda/freio = amarelo
  • Vire à direita/freio = verde

Então, o fio de reboque de 7 núcleos requer três conexões adicionais:

  • Energia/luzes de ré/travamento de ré de 12 v roxo-auxiliar para freios de reboque
  • Saída do controlador de freio azul
  • Preto 12v Energia da bateria

Diagrama de fiação do reboque

O diagrama acima deve fornecer uma boa ideia de como instalar a fiação do trailer. Não importa se a instalação envolve um cabo de reboque de 4 fios, uma aplicação de 5 fios, especificação de 6 pinos ou cabo de reboque de 7 fios. Se você seguir a configuração dos pinos, a função e os códigos de cores apresentados no gráfico, você terá uma instalação bem-sucedida. 

5. Como escolher o fornecedor do fio do reboque?

Através disso Cabo ZW Guia do comprador de cabos de reboque, explicamos tudo o que você precisa saber sobre o tipo certo de cabo de reboque para aplicações de fiação típicas. Você provavelmente aprecia isso, enquanto fiação de reboque pode parecer simples de instalar, só funciona se você escolher o tamanho certo do fio. Espero que, depois de revisar nosso guia, você também entenda qual a parte que a codificação de cores desempenha em um aplicativo de fiação bem-sucedido.

Agora é hora de tomar a decisão mais crítica relacionada à aquisição de cabos de reboque – com quem trabalhar para obter o fio certo? Como você viu no nosso Guia do Comprador de Cabos de Reboque, há muita coisa acontecendo com a sua escolha de fio. Escolher um cabo de bitola mais leve, em vez de um cabo de reboque, talvez seja um grande risco de segurança para o seu projeto. Da mesma forma, a escolha de um fabricante que não tenha experiência na fabricação de fios de reboque de calibre 16, mas produz apenas fios de calibre mais leves, pode comprometer o sucesso de sua instalação.

 Temos experiência na fabricação de uma ampla variedade de fiação de reboque. De fio de reboque de 7 núcleos a vários calibres de fio de reboque marítimo; e desde cabos de bitola mais leves até cabos de reboque para serviços pesados ​​para aplicações de ponta. O melhor de tudo é que nossos preços altamente competitivos significam que sua instalação está sempre dentro do orçamento – garantida!

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