Кабель аэропорта

  • Согласно IEC и BS
  • Изоляция из сшитого полиэтилена
  • Одобрено IEC, ISO, BV, SGS
  • 5KV

Кабели аэропортов в основном используются в аэропортах для освещения, взлетно-посадочных полос, систем управления и других многорядных цепей освещения. Кабели аэропорта могут быть воздушными, подземными и канальными.

Дирижер: МЭК 60228, класс 2

Изоляция: сшитый полиэтилен

Наружная оболочка:ЛСЖ, ПВХ

похожие товары

Путеводитель по кабелю аэропорта

Для обеспечения безопасной работы аэропортам нужны специальные кабели. Есть много типов проводов, которые можно использовать в аэропортах, в том числе заземляющие электрические кабели и строительные провода. Наиболее важными кабелями в работе аэропорта являются кабели освещения аэропорта.

Эти провода могут использоваться для различных установок, включая кабелепроводы, воздуховоды и прямое захоронение. Они очень эффективны, потому что используются в аэропортах. Ожидается, что они прослужат не менее пяти лет без необходимости технического обслуживания после установки.

Кабели бывают двух типов: металлические и неметаллические. Их можно использовать для многих применений в аэропортах, включая системы освещения, цепи управления и цепи освещения.

Кабели для аэропортов устойчивы к ультрафиолетовому излучению, что является важной характеристикой в ​​связи с их предполагаемым использованием. Они также имеют идеальный баланс механических и электрических характеристик, что обеспечивает более длительный срок службы кабеля. Кабели изготовлены из одножильного полностью отожженного многожильного медного провода калибра от 12 до 4 AWG. Проводники относятся к классу 2. Он основан на  ASTM. Они термостойкие, что важно, потому что они могут перегреваться при длительном использовании.

Типы аэропортовых кабелей
Кабели освещения аэропорта

Кабель освещения аэропорта

Кабели освещения аэропортов используются для систем освещения аэропортов, цепей управления, цепей освещения и оборудования управления аэропортом. Эти провода можно использовать для освещения взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и систем управления. Их можно использовать в самых разных областях, включая воздуховоды, кабелепроводы, антенны, кабелепроводы или прямое заглубление. Осветительные кабели необходимы для взлетно-посадочных полос, поскольку они обеспечивают пилотам видимость в ночное время. Они также используются, чтобы помочь пилотам определить свое положение на взлетно-посадочной полосе. Пилотам также нужен свет, чтобы видеть взлетно-посадочную полосу впереди себя.

Кабели здания терминала
Кабели, используемые в зданиях терминалов аэропортов, используются в пассажирских терминалах, а также в эскалаторах. Они устойчивы к огню и используются для различных целей внутри здания аэропорта.

Кабели наземных силовых установок самолета
Кабели наземного питания для самолетов — это провода графического процессора, которые используются в наземных силовых установках, чтобы самолет мог нормально функционировать во время его стоянки. Эти кабели гибкие и энергоэффективные. Кабели нормально работают с питанием 400 Гц от графических процессоров.

Кабели для сигнализации, управления и питания
В рентгенах и датчиках используются сигнальные, управляющие, а также силовые кабели. Для защиты сотрудников и пассажиров от агрессивных газов и дыма они выполнены огнеупорными.

Установок
Используются изолированные провода черного сшитого полиэтилена с полупроводящим уровнем контроля напряжения (XLPE). Эти кабели устойчивы к нагреву, трекам, истиранию и жидким химическим веществам. Этот материал снижает уровни перегрузки и короткого замыкания.

Вы можете купить провода в конструкциях 600 вольт или 5кв. Они одобрены для прямого захоронения. Между источником постоянного тока и первичными цепями можно использовать версии на 5 кВ. Для вторичных цепей, требующих меньшей прочности, допустимы осветительные кабели на 600 вольт.

Возможно прямое прокладывание кабелей под взлетно-посадочными полосами с помощью кабельных соединений. Уникальные метки, используемые для обозначения мест с прямыми подземными цепями или мест подключения кабелей, основаны на стандартах. В качестве меры предосторожности провода для прямого заглубления делают прочными.

Для питания серийных огней или навигационных (светодиоды), кабели часто прокладывают в кабелепроводах. Провода не должны быть соединены или сращены при использовании в кабелепроводах и воздуховодах. Поскольку воздух в воздуховодах может быть очень влажным, на изоляцию необходимо накладывать полупроводящую ленту. Экранирование снижает риск несчастных случаев в аэропортах, сводя к минимуму потери мощности. Экранирование также повышает долговечность оборудования. Провода должны быть приняты в первую очередь по самым низким каналам. Для наилучшего использования проводов трассы воздуховодов должны располагаться как можно ниже, чтобы избежать помех. В стандартах указано, что трубы и блоки каналов должны быть установлены в соответствии с указанными рекомендациями.

Кабели аэропортов могут подвергаться экстремальному нагреву при температуре от 90 градусов по Цельсию в повседневной эксплуатации до 130 градусов по Цельсию в чрезвычайных ситуациях. 250 градусов C возможны при коротком замыкании. Провода аэропорта соответствуют стандартам ICEA S-666-524, FAA L-824 и RoHS.

Доступные типы кабелей для аэропортов

Кабель ZW Cable L284 type-C специально разработан для систем освещения дыхательных путей. Свойства кабеля сводят к минимуму тепловые эффекты. Кабель аэропорта имеет стандартную длину 5000 футов / реальную, но вы можете запросить другие длины.

Вы также можете запросить альтернативные варианты проводов с луженой или экранированной медью и других цветов. Кабель освещения аэропорта 5кВ и Кабель освещения аэропорта 600В в продаже у ZW-кабель производятся исключительно в Китае, что гарантирует их высочайшее качество.

Наверх