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鉄道ケーブルはさまざまな課題に直面しています。 オンボードまたはレールのベースでの電流供給、さまざまな制御タスク、データ伝送、または完全なケーブル ネットワークが必要な場合でも、すべての鉄道ケーブルが必要です。 最高の性能要件を得るには、鉄道ケーブルはハロゲンフリーで難燃性でなければなりません。 同時に、鉄道信号ケーブルは火炎伝播の促進を回避できる必要があります。
鉄道ケーブルの簡単な紹介
鉄道用ケーブルは、定格電圧AC500VまたはDC1000V以下の鉄道信号、音声信号、自動信号機の制御回路の伝送に適しています。
一体型シースとアルミシースには一定のシールド性能があり、帯電部などの電気的干渉が強い場所への敷設に適しています。
鉄道用電線の特徴
(1) レインケーブルの使用周囲温度は-40℃~+60℃
(2) 鉄道電源ケーブル導体の長期使用温度は、+70℃を超えてはなりません。
(3) ケーブル敷設時の周囲温度： PVC絶縁ケーブル 0℃以上であること。 ポリエチレン被覆ケーブルは-20℃以上にしてください。
(4) 鉄道ケーブルの曲げ半径: 非外装ケーブルは、ケーブル直径の 10 倍未満であってはなりません。 外装ケーブルは、ケーブルの外径の 15 倍以上でなければなりません。
500m 以上の配線長は、ケーブルの総配線長の 50% 以上でなければなりません。
50 ～ 250 m の短い区間の鉄道ケーブルの配線長は、総配線長の 5% を超えてはなりません。
鉄道信号ケーブルの長さの測定誤差は、± 0.5% を超えてはなりません。 相互の合意によって規定された長さに応じた配達。
鉄道ケーブルの基本設計
ZWケーブル は、インフラストラクチャ、産業、建物の XNUMX つの主要な経済セクターに幅広い銅ケーブルと光ファイバー ケーブルを提供するグローバル サプライヤーです。
当社のケーブルは、機関車、鉄道インフラ、エネルギーおよび通信ネットワーク、自動車、船舶、石油、鉱業および石油化学、風力発電所などで使用されています。鉄道ケーブルの種類を紹介します。
当社は、最先端の ERTMS 鉄道規格の要件を満たす最前線に立っています。 ERTMS には、高水準の EMC 性能が必要です。
コントロール ケーブルは、EMC 要件を満たすように設計および製造されており、さまざまなシールド設計に合わせて特別な絶縁材とシース材が選択されています。
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低発煙、低毒性、耐油性
鉄道業界には、インフラストラクチャ (トンネル) および車両 (列車) で使用されるケーブルに関する特定の要件があります。 これらの要件は、地下鉄の車両を対象としています
トンネル、鉄道、地下鉄、トラム、トラック、大量高速輸送の推進装置など。 BS 6853 (英国)、NFF 16101 (フランス)、DIN 5510 (ドイツ)、および TS 45545-2 (ヨーロッパ)。
ZW CABLE は、 低煙でハロゲンフリー 鉄道ケーブルは、ロンドン地下鉄 BS 6853 低煙および低毒性試験基準を満たす必要があります。
また、優れた耐油性も備えている必要があり、必要に応じて 903 ℃ で 100 日間連続して IRM 7 に対する耐油性をテストすることができます。
難燃性、耐UV性、耐高温性
これらのケーブルは、煙が少なく、火に対する毒性が低いことに加えて、次の特性を備えています。
– 高い難燃性
– 火災時に酸性ガスを放出しない
– 高温耐油性 (IRM903 7°C で 100 日間)
– 動作温度範囲 – 40°C ～ 120°C
– 耐候性試験で 20 年間の耐紫外線性を示す
– ドライシランや電子線照射による架橋が可能で、高温耐性を実現
ZW CABLE の鉄道用ケーブルは、+125°C ～ -60°C の非常に広い温度範囲で動作するように設計でき、煙密度が非常に低いため、短絡ケーブルとして分類されることがよくあります。
鉄道電力ケーブルおよび制御ケーブル
450/750V レールケーブル
変電所では、AC 電力が DC 450/750 V に変換されます。鉄道ケーブルを使用して、650/750 V DC で供給される牽引変電所と牽引並列配電ボックスを、導電レール、負のケーブル接合部などを含めて線路に移すことができます。接続。
この 単芯ケーブル クラス 2 マルチストランド アルミニウムまたは 錫メッキ銅 導体、PETP テープ、および黒の CSP ジャケット。 正のフィーダー ケーブルは通常、1 x 1000 mm² (アルミニウム)、 1 x 630 mm² (銅)、および 1 x 1,000 mm² (アルミニウム)。1 x 630 mm² (銅) および 1 x 500 mm² (アルミニウム)。 通常、負のフィーダー ケーブルには、1×800mm² (アルミニウム)、1×500mm² (銅) が含まれます。1×240mm²（アルミ）、1×161mm²（銅）および1×150mm²（アルミニウム）。
鉄道ケーブルの適用規格は NR/PS/ELP/21101、英国の BS 6360 および BS 6899、フランスの RATP NF-F5525 規格です。
0.45/0.75KV 低煙でハロゲンフリーの接地ケーブル
接地ケーブルは、一般に低煙でハロゲンフリーの 6491B 導体と呼ばれ、スイッチやリレー室、ステーション、および一般的に効果的な接地保護が必要な場所で使用されます。
効果的な接地保護が一般的に必要な場合、この鉄道ケーブルは通常、ダクトに設置され、駅の電力ネットワーク (券売機、エレベーター、エスカレーターなど) で使用されます。 英国規格 BS 7211 および EME-SP-14-026 に準拠しています。
0.6/1KV 鋼線装甲低煙およびハロゲンフリーケーブル
鋼線装甲 0.6/1KV 低煙でハロゲンフリーの電力と補助鉄道ケーブルは、主に切符発行会社とエスカレーターに電力を供給するために使用されます。 地面に直接埋めたり、屋外、屋内で使用したり、ケーブル ダクトを通して敷設したりできます。
鉄道ケーブルは、クラス 2 マルチストランド銅導体で使用されます
列車ケーブルは、クラス 2 のマルチストランド銅導体、架橋ポリエチレン絶縁体、およびアルミニウムまたは鋼線の外装で構成されています。 鉄道ケーブルは、英国規格 BS 6724 および EME-SP-14-027 に準拠しています。 低煙でハロゲンを含まない鉄道ケーブルは、主に、火の脅威、煙、有毒ガスの放出が発生する可能性がある場所で使用されます。
耐火ケーブル
耐火ケーブルは、主に駅の案内所、広報、駅のアナウンスのプラットホーム、テレビなどで使用されています。
監視、プラットホームの網戸、出入口、エスカレーターとエレベーターシステムなど。また、
火災検知システム用のトンネルなどの特殊な環境では、早期警告が提供され、誤報はありません。 耐火ケーブルは、単線または複数のより線の銅導体、シリコンゴム絶縁体で構成されています
アルミ ホイル シールド (オプション) と低煙およびハロゲン フリー シース。
アルミニウム 電源ケーブル 線路脇の信号設備への配電専用です。 これらの 2 および 4 導体電源ケーブルは、単線の扇形の導体、架橋ポリで構成されています。
2コア & 4芯ケーブル 固体の扇形導体、架橋ポリエチレンまたはポリ塩化ビニル絶縁体、PETP カバー テープ、および黒いポリ塩化ビニル ジャケットで構成されています。
ボトムライン
私たちが経験したように、鉄道ケーブルを注文する際には、信頼できるサプライヤーを使用することが非常に重要です。 品質が重要な問題ではない場合は、一般に安価なケーブルで十分ですが、プロのパフォーマンスが目標の場合は、より高価な素材への投資を検討することをお勧めします. それはすべて、ケーブルの使用目的と使用時間の長さによって異なります。