cable ferroviario

  • Según el estándar IEC, SAB, BS
  • Retardante de llama y LSZH
  • Aprobado por SGS, BV, CCC, Rosh
  • Aceptar MOQ más bajo

Equipados con la rica experiencia en este campo, estamos fabricando y exportando una amplia variedad de Cable ferroviario. Nuestro cable ferroviario ofrecido está diseñado por nuestra fuerza laboral altamente competente que utiliza materias primas de alta calidad provenientes de proveedores confiables del mercado.

Conductor: cobre o estañado

Aislamiento: LSZH

Vaina exterior: LSZH

Color de la funda exterior: Negro

Índice del contenido

El cable ferroviario se enfrenta a varios desafíos. Incluso si se trata del suministro de corriente a bordo o en la base del raíl, varias tareas de control, transmisión de datos o si se requiere una red de cable completa, se necesitan todos los cables ferroviarios. Para los requisitos de rendimiento más altos, el cable ferroviario debe ser libre de halógenos y retardante de llama. Al mismo tiempo, el cable de señal de ferrocarril debe poder evitar cualquier aumento de la propagación de la llama.

Breve introducción del cable ferroviario

Los cables ferroviarios son adecuados para transmitir señales ferroviarias, señales de audio o circuitos de control de dispositivos de señales automáticas con voltaje nominal de 500 V CA o 1000 V CC e inferior.
La cubierta integrada y la cubierta de aluminio tienen un cierto rendimiento de blindaje y son adecuadas para colocar en secciones electrificadas u otras áreas con fuertes interferencias eléctricas.

Las características del cable ferroviario

(1) La temperatura ambiente de funcionamiento del cable de lluvia es de -40 ℃~+60 ℃

(2) La temperatura de trabajo a largo plazo del conductor del cable de alimentación del ferrocarril no debe exceder los +70 ℃.
(3) La temperatura ambiente de tendido de cables: Cable con aislamiento de PVC no debe ser inferior a 0 ℃; El cable con cubierta de polietileno no debe ser inferior a -20 ℃.
(4) el radio de curvatura del cable ferroviario: el cable no blindado no debe ser inferior a 10 veces el diámetro del cable; Los cables armados no deben tener menos de 15 veces el diámetro exterior del cable.

Cable blindado

Cable blindado

Fabricante líder de cables y alambres-ZW Page Cable blindado SWA y STA según IEC y GB Cable XLPE y PVC estándar aprobado por ISO, CE, SGS

Leer más »

La longitud de entrega de 500 m y superior no debe ser inferior al 50 % de la longitud total de entrega del cable;

50 ~ 250 m de la sección corta de la longitud de entrega del cable ferroviario no debe exceder el 5% de la longitud total de entrega;

El error de medición de la longitud del cable de señalización ferroviaria no debe exceder de ± 0.5 %. Entrega según la duración estipulada de común acuerdo.

Diseño básico de Cable Ferroviario

CABLE ZW es un proveedor global de una amplia gama de cables de cobre y fibra óptica para tres sectores económicos clave: infraestructura, industria y edificios.
Nuestros cables se utilizan en locomotoras, infraestructura ferroviaria, redes de energía y comunicación, automotriz, marina, petrolera, minera y petroquímica, plantas de energía eólica, etc. Presentaremos tipos de cables ferroviarios.

Hemos estado a la vanguardia en el cumplimiento de los requisitos de los estándares ferroviarios ERTMS más avanzados. ERTMS requiere altos estándares de rendimiento EMC.

Los cables de control están diseñados y fabricados para cumplir con los requisitos de EMC, con aislamiento especial y materiales de revestimiento seleccionados para diferentes diseños de blindaje.

cable de carretera de ferrocarril

Usted puede estar interesado en:Las asombrosas características y tipos de cable de control

Baja emisión de humos, baja toxicidad, resistente al aceite
La industria ferroviaria tiene requisitos específicos para cables utilizados en infraestructura (túneles) y vehículos (trenes). Estos requisitos cubren los vehículos de metro
túneles, ferrocarriles, subterráneos, tranvías, camiones y equipos de propulsión de tránsito rápido masivo. Estos incluyen BS 6853 (Reino Unido), NFF 16101 (Francia), DIN 5510 (Alemania) y TS 45545-2 (Europa).

ZW CABLE es consciente de la demanda del mercado de baja emisión de humos y libre de halógenos cables ferroviarios, que deben cumplir con el estándar de prueba de bajo nivel de humo y baja toxicidad del metro de Londres BS 6853.

También deben tener una excelente resistencia al aceite y se puede probar la resistencia al aceite según IRM 903 a 100 grados centígrados durante 7 días consecutivos si es necesario.

Retardante de llama, resistente a los rayos UV y resistente a altas temperaturas
Además de ser de baja emisión de humos y baja toxicidad en el fuego, estos cables ofrecen las siguientes propiedades
– Alta resistencia a la llama
– Sin emisión de gases ácidos en caso de incendio
– Resistencia al aceite a altas temperaturas (IRM903 7 días a 100°C)
– Rango de temperatura de funcionamiento de – 40 °C a 120 °C
– Las pruebas de intemperie muestran 20 años de resistencia a los rayos UV
– Se puede reticular mediante silano seco o irradiación con haz de electrones para lograr resistencia a altas temperaturas
Los cables de tren de ZW CABLE se pueden diseñar para operar en un rango de temperatura muy amplio de +125 °C a -60 °C y tienen características de muy baja densidad de humo, por lo que a menudo se clasifican como cables de cortocircuito.

Cables de control y cables de alimentación ferroviarios

Cable de carril 450/750V
En las subestaciones, la alimentación de CA se convierte en CC de 450/750 V. El cable ferroviario se puede utilizar para transferir la subestación de tracción y la caja de distribución paralela de tracción suministrada con 650/750 V CC a la vía, incluidos los rieles conductores, las uniones negativas de cables y otros. conexiones

Este cable de un solo núcleo debe usar aluminio de múltiples hebras de Clase 2 o cobre estañado conductores, cinta PETP y una chaqueta CSP negra. El cable de alimentación positivo consta típicamente de 1 x 1000 mm² (aluminio), 1 x 630 mm² (cobre), y 1 x 1,000 mm² (aluminio).1 x 630 mm² (cobre) y 1 x 500 mm² (aluminio). Los cables de alimentación negativos suelen incluir 1×800 mm² (aluminio), 1×500 mm² (cobre)1×240mm² (aluminio), 1×161mm² (cobre) y 1×150mm² (aluminio).

Las normas aplicables a los cables ferroviarios son NR/PS/ELP/21101, las británicas BS 6360 y BS 6899 y la francesa RATP NF-F5525. 

Cable de puesta a tierra libre de halógenos y bajo nivel de humo de 0.45/0.75 KV
Cables de puesta a tierra, comúnmente denominados conductores 6491B de baja emisión de humo y libres de halógenos, se utilizan en salas de interruptores y relés, estaciones y, en general, donde se requiere una protección de puesta a tierra eficaz.

Donde generalmente se requiere una protección de puesta a tierra efectiva, este cable ferroviario generalmente se instala en conductos y se usa en las redes eléctricas de la estación, desde máquinas expendedoras de boletos, ascensores y escaleras mecánicas. Cumple con la norma británica BS 7211 y EME-SP-14-026.

Cable blindado de alambre de acero de 0.6/1KV libre de humo y libre de halógenos
Los cables ferroviarios auxiliares y de alimentación libres de halógenos y baja emisión de humos de 0.6/1 KV con armadura de alambre de acero se utilizan principalmente para suministrar energía a los emisores de billetes y escaleras mecánicas. Pueden enterrarse directamente en el suelo, usarse al aire libre, en interiores o colocarse a través de conductos de cables.

El cable ferroviario se utiliza con conductores de cobre de múltiples hilos de Clase 2
El cable de tren consta de conductores de cobre de múltiples hilos de Clase 2, aislamiento de polietileno reticulado y armadura de alambre de aluminio o acero. El cable ferroviario cumple con la norma británica BS 6724 y EME-SP-14-027. Los cables ferroviarios libres de halógenos y de bajo humo se utilizan principalmente donde existe una amenaza potencial de incendio, humo y emisiones de gases tóxicos en un incendio.

Cables resistentes al fuego
Los cables resistentes al fuego se utilizan principalmente en estaciones para puntos de ayuda al público, anuncios públicos, plataformas de anuncios de estaciones, televisión
Monitoreo, puertas de pantalla de plataforma, entradas y salidas, sistemas de escaleras mecánicas y ascensores, etc. También, puede ser
Los entornos especiales, como los túneles para los sistemas de detección de incendios, proporcionan una alerta temprana y evitan las falsas alarmas. El cable resistente al fuego consta de conductores de cobre macizo o multitrenzado, aislamiento de caucho de silicona
Blindaje de lámina de aluminio (opcional) y cubierta libre de halógenos y baja emisión de humos.

Aluminio cables de poder se utilizan exclusivamente para la distribución de energía a los equipos de señalización en tierra. Estos cables de alimentación de 2 y 4 conductores consisten en conductores sólidos en forma de abanico, polivinílicos reticulados.

2 núcleo and cable de 4 hilos constan de conductores sólidos en forma de abanico, polietileno reticulado o aislamiento de cloruro de polivinilo, cinta de cubierta de PETP y una cubierta negra de cloruro de polivinilo.

Resumen Final

Como hemos experimentado, es de vital importancia recurrir a proveedores de confianza a la hora de realizar pedidos de cables ferroviarios. Si la calidad no es una preocupación importante, los cables económicos generalmente serán suficientes; sin embargo, si su objetivo es el rendimiento profesional, es posible que desee considerar invertir en materiales más costosos. Todo depende de para qué se usará el cable y el tiempo que se usará.